| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ds |
| fabrikant | Automobiles Citroen |
| handelsbenaming | 4 |
| handelsnamen | Ds 4
geregistreerd op di 15 sep 2015 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2015 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M/1S |
| variant | XHNY |
| type | N |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.dsautomobiles.nl |
Prestaties | G279PT |
|
max. snelheid constructie |
198 km/u |
Financieel | G279PT |
| catalogusprijs | € 30.162,00 |
| bruto BPM | € 3.502,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | G279PT |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 6 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | G279PT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0040*26 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | G279PT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G279PT |
| vervaldatum APK | zo 12 nov 2023 (over 168 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
di 12 nov 2019 07:35 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating |
do 21 jul 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 12 nov 2019 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Ds waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | G279PT |
| massa ledig voertuig | 1.230 Kg |
| massa rijklaar | 1.330 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.790 Kg |
| max. te belasten met | 560 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.450 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.790 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.990 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 261,2 cm |
| - spoorbreedte | 153,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 900 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,7 cm |
Maten | G279PT |
| lengte | 4,28 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,50 - 1,54 m |
| wielbasis | 2,61 m |
Banden | G279PT |
Terugroepactie | G279PT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 11 okt 2016 | Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken. |
| - vr 6 nov 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
Motor & Brandstof | G279PT |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN02 |
| motortype sinds | di 15 sep 2015 |
Verbruik | G279PT |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,807/l op ma 22 mei 2023 |
| brandstofverbruik stad | 6.10 l/100km (1:16,4) = €11,02 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €7,77 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €8,85 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | G279PT |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolmonoxide koude start | 5.600 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.760 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 140 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 100 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00122 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.23470 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04300 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01580 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 15.06000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | G279PT |
| wo 10 nov 2021 14:24 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| wo 10 nov 2021 14:24 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| wo 10 nov 2021 14:24 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| wo 10 nov 2021 14:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 12 nov 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 114 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.230 Kg |