ZP820N | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Ds | ||||||||||||||
fabrikant | Automobiles Citroen | ||||||||||||||
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | 3 | ||||||||||||||
handelsnamen | Ds 3 geregistreerd op ma 6 feb 2017 | ||||||||||||||
inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | zwart | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | feb 2017 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | M/S | ||||||||||||||
variant | ABHZ | ||||||||||||||
type | S | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
site | https://www.dsautomobiles.nl | ||||||||||||||
Prestaties | ZP820N | ||||||||||||||
max. snelheid | 190 km/u | ||||||||||||||
Financieel | ZP820N | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 32.628,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 2.212,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | ZP820N | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 6 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | ZP820N | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*48 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
Tellerstand | ZP820N | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | ZP820N | ||||||||||||||
vervaldatum APK | do 4 jul 2024 Verloopt over 39 dagen | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 11 jul 2019 19:49 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 16 jun 2017 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 11 jul 2019 import | ||||||||||||||
Massa | ZP820N | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.125 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.225 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.653 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 528 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 775 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.653 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.103 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 920 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 245,2 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 146,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 790 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
Maten | ZP820N | ||||||||||||||
lengte | 3,95 - 3,97 m | ||||||||||||||
breedte | 1,72 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,46 - 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
Banden | ZP820N | ||||||||||||||
Terugroepactie | ZP820N | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | ZP820N | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
stationair toerental | 590 tpm | ||||||||||||||
motorcode | BH01 | ||||||||||||||
motortype sinds | ma 6 feb 2017 | ||||||||||||||
Verbruik | ZP820N | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,709/l op ma 20 mei 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 4.40 l/100km (1:22,7) = €7,52 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,47 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,15 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 30.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | ZP820N | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 114 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 83 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 94 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00027 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.16070 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.06860 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08140 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.01000 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | ZP820N | ||||||||||||||
vr 11 jun 2021 10:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 16 jun 2022 | ||||||||||||||
do 23 jun 2022 14:51 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 23 jun 2023 | ||||||||||||||
di 4 jul 2023 08:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 4 jul 2024 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 94 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.125 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Ds 3 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken ZP820N heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00027 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 16 jun 2017. Kenteken ZP820N hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 351,48 | € 117,16 |
Friesland | € 342,09 | € 114,03 |
Drenthe | € 345,78 | € 115,26 |
Overijssel | € 330,71 | € 110,24 |
Flevoland | € 331,94 | € 110,65 |
Gelderland | € 354,55 | € 118,18 |
Utrecht | € 330,25 | € 110,08 |
Noord-Holland | € 323,33 | € 107,78 |
Zuid-Holland | € 356,09 | € 118,70 |
Zeeland | € 334,10 | € 111,37 |
Noord-Brabant | € 331,64 | € 110,55 |
Limburg | € 332,10 | € 110,70 |