| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ds |
| fabrikant | Automobiles Citroen |
| handelsbenaming | 3 |
| handelsnamen | Ds 3
geregistreerd op di 21 apr 2015 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
apr 2015 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6/S |
| variant | AHNZ |
| type | S |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| site | https://www.dsautomobiles.nl |
Prestaties | JN051H |
|
max. snelheid constructie |
190 km/u |
Financieel | JN051H |
| catalogusprijs | € 23.495,00 |
| bruto BPM | € 1.991,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | JN051H |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 7 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | JN051H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*36 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | JN051H |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | JN051H |
| vervaldatum APK | do 5 okt 2023 (over 128 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
wo 10 okt 2018 09:38 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 11 sep 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 5 sep 2016 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Ds waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | JN051H |
| massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
| massa rijklaar | 1.145 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.578 Kg |
| max. te belasten met | 533 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.578 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.478 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 245,2 cm |
| - spoorbreedte | 146,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 790 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 146,7 cm |
Maten | JN051H |
| lengte | 3,95 m |
| breedte | 1,72 m |
| hoogte | 1,46 - 1,48 m |
| wielbasis | 2,45 m |
Banden | JN051H |
Terugroepactie | JN051H |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software. |
| aangekondigd door producent op | vr 6 nov 2020 (ref. code HFC) |
| gemeld aan RDW op | vr 20 nov 2020 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | do 31 dec 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-2487636 |
| meer informatie via web | http://www.citroen.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 157.719 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.897 |
| gepubliceerd door RDW op | do 12 nov 2020 |
Motor & Brandstof | JN051H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 81.00 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN01 |
| motortype sinds | di 21 apr 2015 |
Verbruik | JN051H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,807/l op ma 22 mei 2023 |
| brandstofverbruik stad | 5.60 l/100km (1:17,9) = €10,12 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,05 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,13 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | JN051H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolmonoxide koude start | 6.700 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.940 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 130 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 90 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00113 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.45960 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.03820 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01790 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 9.31000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | JN051H |
| ma 5 okt 2020 13:22 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) |
| ma 5 okt 2020 13:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 5 okt 2022 |
| di 27 sep 2022 13:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 5 okt 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 104 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.045 Kg |